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趣店一季度净赚近10亿,将放弃大白汽车专注消费金融

5月20日, 线上消费信贷产品供应商趣店集团(NYSE:QD)发布2019年第一季度财报, 并官宣将于2019年5月21日起停止大白汽车的新车销售业务。 汽车业务收缩与消费金融的开放平台战略给趣店带来了9.74亿元净利润, 同比增长22.2%。

01 | 收缩大白汽车 成本大幅下降 一季度净利润9.74亿

根据财报, 2019年一季度趣店实现总收入20.97亿元, 同比增长22.2%;调整后净利润9.74亿元, 同比增长187.9%;每股收益3.27元。

趣店的收入集中在消费信贷领域。 一季度融资收入为10.11亿元, 占比48.2%, 较去年的7.77亿同比增长30.1%;贷款便利收入从去年同期的2.78亿元上升至6.44亿元, 同比增长131.7%。 收入增长得益于贷款规模上升, 截至2019年三月末, 趣店的未偿还贷款余额为246亿元, 同比增长91.2%。 而销售收入为1.37亿元, 仅占比6.5%, 相较于去年的5.46亿元下降74.9%, 主要来自公司大白汽车业务规模缩减。

成本方面, 营运成本从2018年的13.96亿元下降29.4%至9.86亿元, 主要原因是大白汽车业务成本下降以及在线消费金融业务融资成本下降。

截至2019年三月末, 趣店资产总额达182.47亿元, 同比增长12.3%;负债总额达64.71亿元, 同比增长19.1%;资产负债率为35.5%。

02 | 大白汽车被官宣“抛弃”

根据趣店公众号昨日消息, 基于开放平台的巨大机会和汽车行业风险的不确定性, 战略上全面收缩大白汽车业务,

趣店将于2019年5月21日起停止大白汽车的新车销售业务。 对于大白既有用户, 趣店保留总部运营团队, 并在全国范围内设立20余家售后服务中心持续跟进用户服务, 所有用户还款、续保、过户、出险等权益和售后服务均不受影响。

大白汽车分期是趣店集团2017年年底推出的汽车新零售项目, 于2017年10月18日集团上市后正式落地, 采取自建门店、集采直租的重资产模式, 在全国布局150多家自营门店。 在大白汽车的平台上, 用户通过线上风控后, 首付10%即可提车, 不用承担其他费用。

但在2018年8月, 蚂蚁金服终止了与趣店的合作, 大白汽车举步维艰。 9月起, 大白汽车关店、裁员等消息频频出现, 由于大量库存车滞销、不盈利, 大白汽车3天时间内将全国179家门店关至48家。

数据显示, 2018年四季度大白汽车业务收入为2.58亿元, 相较于三季度的5.86亿元, 环比大降56%。 趣店当时解释称,

在宏观汽车销售放缓的情况下, 我们以实现盈利预期为首要任务, 迅速缩减了大白汽车业务, 以减少管理费用, 避免潜在的资产残差风险敞口。

由此观之, 宏观经济形势严峻、汽车市场遇冷的大背景下, 大白汽车步子迈得太大, 终被趣店抛弃。

03 | 消费金融增长强劲 业务分发两条腿走路

一季度趣店收入集中在消费金融业务领域, 现金贷强监管形势下, 开放平台战略依旧带来了高盈利。

自去年三季度以来, 趣店启动了开放平台战略, 即把平台用户转介给合作伙伴, 分别推出服务金融科技平台的流量分发业务和服务持牌金融机构的交易分发业务。 一方面, 趣店通过自身数据分析将用户流量分发、转接给其他金融机构合作伙伴, 帮助其降低获客成本;另一方面, 为合作伙伴的用户提供多元化金融产品和服务, 帮助其流量变现。

这一举动在帮助趣店扩展业务的同时, 也带来了较低的边际营销成本和信贷成本。 财报显示, 一季度趣店通过向100多家金融机构分发250余万用户流量, 实现收入1.59亿元, 环比去年第四季度大增4355;交易分发业务累计服务13.7万用户。

随着趣店运营体系的成熟及用户粘性不断增长, 一季度趣店客户开发工作颇有成效, 用户活跃度显着上升。 截至2019年3月末, 注册用户总数达到7330万, 同比增长12.1%;累计借款人数同比增长14.6%至1720万。 由于成功激活用户群, 一季度新增活跃借款人数逾52万, 较2018年四季度增长16.6%。

2019年, 趣店集团深化与持牌金融机构的合作关系。 第一季度新增5家持牌融资合作伙伴, 并以低成本获得100亿贷款余额。 截至一季度末, 趣店与持牌金融机构合作资金余额从上一季度的190亿元大幅增长至246亿元, 环比增长29.5%。 与此同时, 业务风险表现持续稳定, 截至一季度末, 180天以上的坏账率低于1.9%,

风险可控。

目前看来, 趣店未来将继续在开放平台战略加大投入, 持续扩展与资金合作伙伴、用户流量端的合作关系。 趣店表示, 基于强劲的用户需求和领先的持牌金融机构的资金优势, 公司对2019年实现超过35亿元调整后净利润的目标充满信心。